2月23日下午，國新辦就“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開路先鋒”舉行發布會。交通運輸部部長李小鵬在會上介紹，黨中央、國務院先后印發《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，進一步完善了頂層設計。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，各項工作持續推進，實現了良好的開局。

首先是基礎設施網絡不斷完善。黨的十九大以來的這五年，就是從2018—2022年這五年時間，交通運輸系統一共完成固定資產投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網絡的總里程超過600萬公里。在這當中，鐵路運營的里程是15.5萬公里，其中高鐵里程4.2萬公里;公路通車的里程是535萬公里，其中高速公路通車里程是17.7萬公里;港口擁有生產性碼頭泊位一共有2.1萬個，其中萬噸級以上的泊位有2751個，全國內河航道的通航里程是12.8萬公里，其中可以通千噸級以上船舶的三級及以上航道有1.5萬公里;民用頒證機場達到了254個;全國一共有53個城市開通了城市軌道交通，運營總里程有9584公里;在農村公路方面，我們實現了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車。郵政方面實現了“鄉鄉設所、村村通郵”。還有大家耳熟能詳的港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海港洋山深水港區四期集裝箱碼頭、京張高鐵等一批重大工程建成投產。像川藏鐵路、深中通道、平陸運河等重大工程也在加快建設。

二、運輸服務水平不斷提升。出行服務質量不斷改善，物流保通保暢持續強化，交通運輸新業態快速發展，各種方式的客貨周轉量、郵政快遞業務量主要指標都居世界前列。2022年這一年，全國營業性客運量達到了55.9億人次，全國營業性貨運量達到了506億噸，港口的吞吐量達到156.8億噸，集裝箱吞吐量超過了3億標準集裝箱。和民生相關的一些數據，比如高速公路9座以下的小客車的出行量超過了171億人次，網約車的日均訂單量超過了2000余萬單，共享單車的日均訂單量超過了3300萬單。另外，快遞的業務量一年超過了1100多億件，平均每天的快遞量超過3億件。這是第二點，運輸服務的水平不斷提升。

三、推動高質量發展。交通運輸的規劃體系不斷完善，國家發布了“十四五”綜合交通規劃，發布了中長期公路規劃網。另外，交通科技創新明顯增強，綠色低碳轉型深入推進，人才隊伍建設得到加強。持續深化改革，健全法律法規，營商環境也不斷優化。

四、對外開放方面，加強對外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產，中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市。開通了國際道路客貨運輸線路300多條，海運服務覆蓋了“一帶一路”沿線的所有的沿海國家。國內航空公司經營的國際定期航班通航62個國家的153個城市。郵政快遞通達全球220多個國家和地區。

“總之，五年來我們交通運輸綜合實力大幅度躍升，部分優勢領域躋身世界前列，有力保障了全面建成小康社會和社會主義現代化國家的建設。”李小鵬說。

李小鵬表示，下一步，我們將制定實施《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》，重點要抓10個方面的工作：一是加強現代化基礎設施建設，優化布局、優化結構、優化功能，做好系統集成。二是提升運輸服務的質量，努力做到人享其行、物暢其流。三是服務好鄉村振興和區域協調發展，推動城鄉交通運輸一體化發展。四是深化交通科技創新驅動，推動數字化、智能化和網聯化。五是推動交通運輸綠色低碳轉型，優化調整結構，推動清潔低碳發展。六是強化安全生產，加強行業監管，完善重點領域的安全保障。七是提升交通運輸的開放合作水平，加強互聯互通，推動全球交通合作，推動“一帶一路”高質量發展。八是加強人才隊伍建設。九是提高管理的能力，完善法律法規，加強綜合監管，建設統一開放的交通運輸大市場，優化營商環境。十是加強黨對交通運輸工作的領導，加強交通運輸戰線黨的建設。