2月24日,記者從施工單位中鐵二十二局三公司獲悉,廈門北站公交樞紐站工程地基已經建設完畢,正在進行地上部分墻柱、頂板作業,計劃下月初完成主體結構施工。按照計劃,工程將于今年福廈高鐵通車后同步投用。
廈門北站公交樞紐站
位置:廈門北站及在建福廈高鐵站房夾心地塊
用地面積:總用地面積6.56萬平方米,總建筑面積2.68萬平方米
公交到達層:地上建筑面積7964平方米,設置170多個公交停車位
公交出發層:地下室建筑面積1.79萬平方米

廈門北站公交樞紐站已初具雛形。/ 中鐵二十二局三公司 供圖
24日,記者在現場看到,200多名工人正抓緊作業,公交樞紐站框架已初具雛形。放眼望去,公交樞紐站的一側是動車站,另一側是高鐵站。公交樞紐站將設置170多個公交停車位,今后旅客在此可完成公交、動車、高鐵及地鐵等交通工具的無縫換乘,方便快捷。
中鐵二十二局三公司廈門北站公交樞紐站項目經理智東海介紹說,公交樞紐站是“夾心餅干”式作業,樞紐站是夾心層,兩層的“餅干”即在建的福廈高鐵、在建的地鐵4號線,施工難度非常大。項目部從一進場就用智能化、信息化技術保障施工,還在鐵路、地鐵安裝了運營狀態監測裝置。通過智慧工地建設,實現對運營線全天候監測。據悉,廈門北站公交樞紐站工程是福建省智慧工地建設試點之一,被廈門市評為“2022年度優秀智慧工地”。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...