經過3個月路線測試及試運行，新一批氫能源公交車5月23日在武漢經開區正式上線運營，覆蓋689路、221路、695路等3條公交線路，將沌口、軍山新城、漢南連接起來。

武漢眾宇動力系統科技有限公司品牌負責人介紹，這批氫能源公交車共20輛，其中14輛的氫燃料電池系統配套由眾宇公司提供，其余6輛的氫燃料電池系統配套則由同在武漢經開區的武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司提供。

據統計，截至目前，武漢經開區共投入運營41輛氫能源公交車，成為武漢市氫能源公交車投放最多的區域，氫能源汽車的應用場景已經進入規模化示范階段。

與燃油公交車相比，氫能源公交車更綠色、更環保、更高效。加滿一次氫氣只需10分鐘左右，公交車可以行駛500公里左右。更重要的是，氫能源公交車消耗的是氫氣、排出的是水，全程零碳排放、零污染。

此次上線運營的其中14輛氫能源公交車搭載的是眾宇TWLQ系列燃料電池系統，能在-30℃低溫環境下啟動。截至目前，該燃料電池系統已在東風、一汽、開沃、吉利等國內主流汽車廠家數十款燃料電池客車、卡車、專用車上實現配套并進入工業和信息化部新能源汽車公告目錄，在公交、通勤等領域批量投放進行示范運營。2019年底，眾宇公司和武漢市鐵龍通勤汽車服務有限公司合作投放的中國首批10輛燃料電池通勤車每天穿梭于中國地質大學（武漢）各校區之間，已連續運行超過100萬公里。

據介紹，由眾宇公司配套的一批燃料電池園林車、洗掃車、垃圾車等專用車輛即將陸續交付，氫能源汽車的應用場景更廣泛。

截至2021年底，武漢建有7座加氫站，今年還將建設6座加氫站，未來還要建成15座以上加氫站，打造沿三環線、四環線加氫走廊，以保障氫能源汽車應用場景的實現。