電動與自動駕駛物流車輛運營商Goggo Network正在西班牙部署Oxbotica開發的自動駕駛軟件。這套系統將作為Goggo電動車網絡的一部分被引入到其諸如日用百貨交付、食品交付等關鍵行業的“中間一英里” 和“最后一英里”遞送作業中去。如果在西班牙的運營成功的話，下一步，Goggo將和Oxbotica合作在其他歐洲國家，特別是法國，推廣該運營。
Oxbotica稱其自動駕駛軟件適用于道路限界內、外的自動駕駛，適用于各種天氣條件和光照條件，并且能自適應于任何地點，比如地方道路或園區內部路，而這得益于使用先進的人工智能技術以精確感知和預測車輛所處環境的變化并學習以往行程的經驗。
Goggo和Oxbotica指出，到2026年，歐洲的駕駛員數量缺口將是現在的3倍，將達到200萬，而自動駕駛將為此提供解決方案。Goggo說計劃在今年內開始有人類安全駕駛員隨行的運營，以監督整個自動駕駛物流網絡；一旦完成了所有安全方面的驗證并通過了監管審核，將轉向完全自動運營。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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