金龍自動駕駛
已進入L4級自動駕駛
安全員脫離手動操作
近日,金龍客車在廈門集美新城軟件園三期推出了 “智慧交通,數字孿生”金龍龍翼Smart GO智慧交通金磚示范項目,金龍智慧交通最新成果亮相。

行人車輛都可感知識別
金龍自動駕駛公交車Robobus擁有的感知系統配合激光雷達的能力,可以實現車輛周邊環境探測與跟蹤,并結合遠距離毫米波雷達,實現對于中長距周邊環境的檢測。在車外頂部配備有組合導航定位系統,結合高精度定位地圖,可實現厘米級定位。

目前,已進入L4級自動駕駛,安全員脫離手動操作,感知系統可以實現車輛周邊240米范圍的環境感知,提高汽車的安全性、行駛里程和行駛時間,緩解交通擁堵,減少污染,減輕乘客壓力,不僅應用場景豐富,還具有安全性高、通行效率高、綠色環保、低運營成本四大優勢。
2:
提升公共交通智能化水平
數字孿生云控平臺是金龍客車按照小規模試點、高質量建設的原則,依托車路協同、云控平臺和自動駕駛等技術,打造的基于數字孿生的軟件園三期智慧交通云控平臺。平臺包含智慧道路、入網車輛、智慧公交、交通態勢、車路協同和智慧應用等模塊,實現對道路、車輛更加精細和智慧化管理,為交通出行提供更安全、更智能的決策。

金龍客車將繼續推進集美新城智能化改造,并投入更多自動駕駛車輛,方便公眾智慧出行,提升集美區乃至廈門市的公共交通智能化水平, 將集美新城建設成為廈門市乃至福建省第一個涵蓋自動駕駛、智能網聯、車路協同、5G應用等全方位發展的智慧新城。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...