中國企業承建的達喀爾快速公交系統(BRT)項目27日在塞內加爾首都達喀爾舉行主線貫通儀式。該項目是塞內加爾第一條城市快速公交線路,也是“振興塞內加爾計劃”重點項目之一。

12月27日, 在塞內加爾首都達喀爾, 一名司機在達喀爾快速公交系統項目公交車上準備發車。新華社記者 王子正 攝
塞內加爾總理阿馬杜·巴當天在儀式上表示,此快速公交系統將使用清潔能源,通車運營后將有效緩解首都交通壓力。
據介紹,該項目土建工程由中國路橋工程有限責任公司(中國路橋)實施,于2019年11月開工,全線總長18.3公里,設有23個封閉式公交車站和3個樞紐換乘站。項目運營的電動巴士由中國中車集團有限公司提供。
中國路橋塞內加爾有限責任公司BRT項目總經理黃飛介紹,該項目將大幅縮短達喀爾郊區到市中心的通勤時間,有效改善城市交通。項目通車運營后將為當地提供1000多個工作崗位。

圖為12月27日拍攝的達喀爾快速公交系統項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝

圖為12月27日拍攝的達喀爾快速公交系統項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝

圖為12月27日拍攝的達喀爾快速公交系統項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝

圖為12月27日拍攝的達喀爾快速公交系統項目車站和公交車。新華社記者 王子正 攝

12月27日, 在塞內加爾首都達喀爾,乘客們登上達喀爾快速公交系統項目的公交車。新華社記者 王子正 攝

圖為12月27日拍攝的達喀爾快速公交系統項目公交車。新華社記者 王子正 攝
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...