“你好，我明兒早上要去鎮里趕大集，3個人，6點半在夾信子村口的超市等著。”4月1日傍晚，62歲的遼寧省盤錦市盤山縣古城子鎮夾信子村村民范桂華給當地公交公司打去了預約電話。

電話另一邊，調度長林剛立刻將訂單派發給“網約公交車”司機姜萬雙。4月2日一大早，范桂華和丈夫、女兒順利地坐上了“網約公交車”前往集市。

公交車居然可以像網約車一樣隨叫隨到，這在城市里想都不敢想的新出行方式，近日卻在遼寧省盤錦市的農村成為了現實。自3月25日開通一周多以來，“網約公交車”訂單量幾乎翻了一倍，這一緊密貼合群眾需求的公交運營創新，在當地老百姓中引發熱議。

近年來，隨著公交車客流量逐年減少，如何提升公交車使用效率，降低成本，又方便群眾，成為當地公交公司面臨的難題。

農歷正月，剛回到工作崗位，盤山縣公交公司負責人趙新就帶著大家到村里走訪，了解村民出行需求，聽取村民意見。當聽到有村民說希望公交車也可以像網約車一樣接送至家門口時，趙新和同事們都覺得，可以先試一試。

經過一個多月的籌備，首批4臺17座的“網約公交車”上線了。他們還給這4臺車起了一個名字——鯰魚定制公交。“鯰魚在淡水里幾乎沒有天敵，適應環境和生存能力極強，而且壽命長。希望我們推出的定制公交也能真正貼合市場需求，長久發展下去。”盤山縣公交公司副經理陳強說。

陳強介紹，“網約公交車”司機均來自村里，對路況特別熟悉。針對可能發生線路變化比較多、組合性較大等情況，基本能選擇最優路線。同時，村民可通過“盤錦出行”App，查看公交車輛實時位置，確保最方便快捷抵達目的地。

“網約公交車”的收費標準也十分親民，2人起就可以約車，每人每次5元。60歲至69歲的老人半價，70歲以上老人免費。當地村民告訴記者，前幾日，村里的“大喇叭”廣播了好幾遍，告訴大家公交車可以預約接送至家門口。

2020年，盤錦市在全省首個實現全域城鄉客運公交一體化。“這是開通‘網約公交車’的最大基礎。”趙新說。此外，全市村村通油路，這也是開通“網約公交車”的必要條件。

近年來，盤錦客運公交集團先后開通了“大集公交”“早市公交”等特色公交，受到當地群眾一致好評。這幾天，盤錦客運公交集團接到許多“投訴”，很多老百姓打來電話說，古城子鎮開通了“網約公交車”，為什么我們鎮沒有開通?我們也要坐“網約公交車”。

“先在古城子鎮開展試點，摸索經驗，未來會逐步在全縣鋪開。”趙新說。

百姓有需求，公交有響應。以需求端倒逼供給端改革，盤錦市先后獲評“國家公交都市建設示范城市”等稱號，其公交高質量發展做法被國家有關部門遴選為公共交通優先發展和綠色出行典型案例之一。2023年以來，盤錦吸引了全國多個省份的交通部門來此考察學習，盤錦客運公交服務品牌已在國內行業里聞名遐邇。

“叮咚”，采訪結束時，林剛又收到一條信息。記者看到，一個名為“盤錦古城子82路定制公交群”的微信群里，有人說：“11點半，2人，古城子村口超市出發，到街里。”(完)

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