日前,一輛無人駕駛觀光巴士在蒙城縣城森林公園緩緩行駛。記者從蒙城縣信息傳媒投資有限公司獲悉,這是蒙城首輛無人駕駛觀光巴士,今后蒙城市民可在“家門口”乘坐無人駕駛車輛進行旅游觀光。
據介紹,無人駕駛觀光巴士是蒙城縣智能網聯汽車示范應用項目的一部分。目前該項目一期森林公園智能網聯汽車線路正在調測,全線共計7.7公里。無人駕駛觀光巴士可以按照預定的線路行駛、站點停車與起步、自主避障、緊急制動、非機動車行人避障等。
蒙城縣信息傳媒投資有限公司項目經理徐振國介紹,此次在森林公園規劃一條旅游觀光路線,共設有14個觀光站點。最高可容納8個人乘坐,配備有一名安全員,車輛時速15公里,可實現很好的觀光效果,預計4月中下旬投入試運營。
蒙城縣智能網聯汽車示范應用項目總投資7000余萬元,二期計劃在濮水路、齊山路、政通路、莊子大道打造11.5公里智能網聯汽車示范線路。重點打造循環公交、智能環衛、無人售賣及無人配送等應用場景。
無人駕駛,觀光巴士
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...