當地時間11月26日,由中國交通建設股份有限公司承建、中國路橋工程有限責任公司負責實施的孟加拉國卡納普里河底隧道——孟加拉國國父隧道項目舉行南線隧道竣工儀式。

孟加拉國卡納普里河底隧道入口
當天在線出席竣工儀式的孟總理哈西娜發表講話,回顧了該項目獲得中國援助的經歷,感謝包括中方在內的所有建設者的努力。

孟加拉國卡納普里河底隧道

孟加拉國卡納普里河底隧道
該隧道項目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口,連接東西河岸,全長9.3公里,其中盾構隧道段為設計時速80公里的雙洞四車道,長2450米,直徑11.8米。本次正式竣工的為南側隧道。
這是南亞地區第一條水下隧道,也是中國企業在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道。建成后,它不僅將大大改善吉大港交通條件,帶動孟加拉國經濟發展,還將有助于完善亞洲公路網,促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通,對于落實“一帶一路”倡議、建設孟中印緬經濟走廊具有重要意義。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...