
圖為陜西咸陽市內充電一次可行駛70公里以上“智軌列車”。 張遠 攝
中新網西安2月8日電 (李一璠)記者8日從陜西官方獲悉,“十四五”時期,該省深入推進重點領域節能減排,規模以上工業單位增加值能耗下降13.5%,萬元工業增加值用水量下降10%。到2025年,通過實施節能降碳行動,鋼鐵、電解鋁、水泥等重點行業產能和數據中心達到能效標桿水平的比例超過30%。
據了解,陜西省實施傳統產業節能降碳改造升級,以鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業為重點,推進節能降碳改造和污染物深度治理。依法依規淘汰落后產能、落后工藝、落后產品,持續化解過剩產能,鼓勵重點行業和重點企業通過多種措施提高能效水平。
同時,該省著力提升工業園區節能環保水平,引導工業企業向園區集聚,推動工業園區能源系統整體優化和污染綜合整治,鼓勵工業企業、園區優先利用可再生能源。到2025年,創建一批節能環保示范園區。
陜西省立足國家重要能源化工基地定位,嚴格合理控制煤炭消費增長,推進煤炭清潔高效利用,推進存量煤電機組節煤降耗改造、供熱改造、靈活性改造“三改聯動”。到2025年,該省非化石能源消費比重達到16%,完成國家“十四五”汾渭平原煤炭消費量控制目標。
該省深入開展農業農村節能減排。加快風能、太陽能、生物質能等可再生能源在農業生產和農村生活中的應用,因地制宜、多能互補,有序推進農村清潔取暖。推廣應用農用電動車輛、節能環保農機、節能環保灶具,發展節能農業大棚,推進農房節能改造和綠色農房建設。到2025年,農村生活污水治理率達到40%以上,秸稈綜合利用率穩定在86%以上。
此外,陜西省還統籌推進城鎮綠色節能改造。全面推進城鎮綠色規劃、綠色建設、綠色運行管理,推動低碳城市、韌性城市、海綿城市、“無廢城市”建設。同時,該省將系統推進交通物流節能減排,推動綠色鐵路、綠色公路、綠色航道、綠色機場建設,提升高速公路服務區、交通樞紐充電設施覆蓋率,有序推進加注(氣)站、加氫站等基礎設施建設。提高城市公交、出租、物流、環衛清掃等車輛使用新能源汽車的比例。到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。
據悉,陜西省將健全節能減排政策機制,推動能源利用效率大幅提高、主要污染物排放總量持續減少,實現節能降碳減污協同增效、生態環境質量持續改善,確保完成“十四五”節能減排目標,為實現碳達峰、碳中和目標奠定堅實基礎。(完)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...