3月5日,由中鐵四局二公司承建的貴南高鐵貴州段五標甲良三號隧道完成無砟軌道施工。至此貴南五標無砟軌道全部拉通,為貴南高鐵2023年內建成通車奠定堅實基礎。
據悉,貴南五標管段全長39.55公里,設計有隧道20座(長12352延米),以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主,開挖難度大。特別是甲良3號隧道出口掘進至DK145+565里程時,發現開挖面前方存在一個巨型溶洞,洞壁和溶洞頂板淺層存在掉塊和局部坍落風險。
為確保甲良三號隧道順利施工,項目部多次召開專家評審會和方案討論會,精心研制“拱隧一體”施工方案,并自主設計一種隧道有限空間內垂直運輸的桁吊裝置,解決開挖過程中的棄渣、材料、機械的運輸難題,全面提升施工效率。
在面對洞壁和溶洞頂板淺層存在掉塊和局部坍落安全風險時,項目QC小組對施工方案進行多次優化,采用隧道拱部施作全粘型錨索方案,充分利用圍巖自穩能力,牢牢鎖住溶洞頂板,進一步保障安全施工“零”事故,為后續無砟軌道施工創造有利條件。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...