3月22日,伴隨著最后一方混凝土澆筑完成,集團公司工程總承包的廣湛高鐵吳川站改工程新建綜合樓主體結構順利封頂,為后續“四電”專業施工奠定了堅實基礎、開創了有利條件。

既有吳川站是茂湛鐵路的中間站,廣湛高鐵并線茂湛線引入吳川站。新建吳川站綜合樓建筑面積3789.90m2,綜合樓主體結構形式為框架結構,建筑層數為地上三層,局部地下一層,建筑高度14.55m,內含10kv配電所、信號變電所、通信機房、信號機房、接觸網開關控制站等多種設備及生活房間。
吳川站綜合樓于2022年10月11日開工建設,自開工建設以來,集團公司廣湛總包項目部聯合四電標積極協調建設、運營、監理等單位,在面對新冠疫情、征地、電力線遷改、臺風等不利因素的影響下,高起點謀劃、高標準管理、高質量推進,全面落實三盯精神(盯設計、盯站前、盯征拆),提前制定施工方案,強化生產調度,配齊、配強資源,明確責任、形成合力,確保了各項工作有序推進,保證了工程進度及安全質量,將新建綜合樓打造成一流的樣板示范工地,得到了業主單位的好評。
吳川站綜合樓的順利封頂為廣湛高鐵按期建成樹好了先鋒,后續將進入二次結構施工和裝修裝飾等施工階段,為設備進場安裝提供寶貴時間。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...