4月6日9時，大秦鐵路開始進行為期30天的春季集中修施工。這是大秦鐵路自開通以來安排施工時間最長的一次，也是近年來工作量最大的一次集中維修，將全面提升線路設備質量，為迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎，為中國經濟提供有力的能源運輸支撐。
大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，作為我國西煤東運的主要通道，年運輸煤炭4億噸以上，承擔著全國電力、鋼鐵等行業6000多家企業的煤炭保供任務。今年一季度，大秦鐵路煤炭運量達1.05億噸，有效保障了下游生產生活用煤需求。為使高負荷運轉后的設施設備及時恢復性能狀態，大秦鐵路每年春秋兩季在選定時間內，每天全線停運3個小時，進行全方位、立體式檢修養護。
中國鐵路太原局集團有限公司有關人士介紹，今年大秦鐵路春季集中修施工將成段更換鋼軌300余公里，約占全線鋼軌總長的1/4；成段更換枕木8萬余根，是往年更換量的3倍以上；其他多項檢修施工量也超過以往。大秦鐵路的設備將得到深度體檢和大范圍更新升級。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
