2022年7月8日,工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品》(第357批)、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第6批)、《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十六批)。

原文如下:
中華人民共和國工業和信息化部公告
2022年 第16號
根據《中華人民共和國行政許可法》《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)、《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的公告》(2022年第2號)、《財政部 稅務總局 工業和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號)、《中華人民共和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》(2018年第17號)、《財政部 稅務總局 工業和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》(2020年第21號)、《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(2021年第13號)等有關規定,現將許可的《道路機動車輛生產企業及產品》(第357批)、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第6批)以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十六批)予以公告。
附件:
1.道路機動車輛生產企業及產品(第357批).doc
2.新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2022年第6批).doc
3.享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第四十批).doc
4.免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第五十六批).doc
鏈接:《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第6批)車型主要參數.pdf
工業和信息化部
2022年7月8日
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...