5月6日,2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目擬承擔“示范應用聯合體”牽頭企業公示發布。

為進一步推進燃料電池汽車產業持續健康、科學有序發展,加快京津冀燃料電池汽車示范城市群建設,促進實現碳達峰、碳中和目標,根據《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(財建〔2020〕394號)《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》(財建〔2021〕266號)等文件精神,按照《關于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》(京經信發〔2022〕29號)要求,組織開展了2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目評審工作。根據專家評審結果,現將擬承擔示范應用項目的“示范應用聯合體”牽頭企業予以公示(排名不分先后)。
1.北汽福田汽車股份有限公司
2.一汽解放汽車有限公司
3.宇通客車股份有限公司
4.金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司
公示期結束后,上述企業需簽署考核任務書,不簽署考核任務書的,視為“示范應用聯合體”放棄承擔示范應用項目。
公示時間:2022年5月6日-5月11日
聯系人:吳志全
聯系電話:010-55578303
電子郵箱:wuzhiquan@jxj.beijing.gov.cn
北京市經濟和信息化局
2022年5月6日
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...