近日,由石工建中原設計公司設計研發的中國石化首套光伏離網質子交換膜(PEM)電解水制氫試驗裝置成功投運。這是中國石化首次將光伏發電裝置與質子交換膜電解水制氫技術結合在一起,可直接將太陽能轉化為氫能,且碳排放為零。
該裝置是中原設計公司所承攬的石油工程技術服務公司“質子交換膜(PEM)制氫及配套技術與裝置研究”項目的一部分成果,制氫試驗裝置是該項目的核心內容。新裝置直接利用光伏離網發電的直流電,將純水電解為氫氣和氧氣,實現太陽能向氫能的實時轉換,氫氣純度達99.999%。
現場應用結果表明,該裝置制氫平穩,產氫量達到設計要求,制取每標準立方米氫氣耗電小于等于4.91千瓦時。

燕山石化氫氣新能源裝置,圖源國資小新
中石化PEM技術與項目進展如下所示。
2021年9月1日,中國石化首個兆瓦級PEM電解水制氫示范項目在中原油田啟動。該項目由中原油田牽頭,預計2022年9月建成投產,填補中國石化綠色制氫空白,電解功率為2.5MW,一天生產超純氫1.12噸。
11月4日,中國石化首套質子交換膜(PEM)制氫示范站在燕山石化投用,這也是中石化首套自主開發的電解水制氫設備。
11月18日,康明斯中標中國石化中原油田兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目,將為其提供一套2.5MW質子交換膜(PEM)電解水制氫系統。
2022年3月9日,北京燕山石化ME級PEM膜電解水制氫技術研發項目正式立項備案。
4月6日,中國石化中原油田風光電兆瓦級質子膜電解水制氫項目舉行開工儀式。該項目建成后,將成為中國石化首個風光電兆瓦級PEM制氫、儲運及加注多系統集中裝置。中原油田兆瓦級質子膜電解水制氫示范項目作為河南省“三個一批”重大項目奠基開工,是濮陽市氫能產業發展和中原油田綠色低碳發展的重要里程碑。
此外,項目建成后,還將是中國石化最大的可再生電力質子膜電解水制氫工程,打造中國石化可再生能源綠氫產業發展示范和科研創新平臺,填補中國石化兆瓦級質子膜綠電制氫技術空白,有力支撐國有企業綠色低碳轉型發展,為我國氫能源產業發展和碳中和目標實現作出新貢獻。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...