10月31日,由新加坡企業發展局、大連自貿片區(保稅區)管委會、大連市氫能產業發展促進協會共同主辦,大連東北亞國際航運中心研究院協辦的“新加坡—中國(大連)氫能圓桌會議”在大連順利舉辦。會議以線下和線上相結合的形式召開,邀請南洋理工大學、中科院大連化學物理研究所、新加坡科技研究局、大連海事大學、新加坡氫能與燃料電池公會、大連自貿片區(保稅區)經濟發展局的專家、企業代表及嘉賓,就雙方搭建氫能合作機制,促進未來雙方在氫能領域的可持續發展和合作展開交流討論。

為進一步加強新加坡與大連在氫能產業領域建立更緊密、更深入、更廣泛的合作關系,共同實現綠色低碳發展目標,新加坡氫能與燃料電池公會和大連市氫能產業發展促進協會還共同簽訂了合作備忘錄。雙方將探討未來建立交流平臺,如聯合舉辦論壇或技術研討會、組織代表團訪問等合作形式。通過一系列交流活動擴大彼此在氫氣領域的影響力,推動雙方成員業務合作、技術支持、資源共享等,促進雙方氫能產業發展,服務于低碳綠色發展的目標。
新加坡企業發展局中國司副司長、新加坡駐華大使館商務參贊葉青文在致辭中表示,新加坡計劃在2030年實現碳達峰,2050年實現碳中和,氫能在新加坡的低碳減排中得到重視。本次會議是雙方合作的起點,希望會后雙方繼續保持多溝通交流,面向氫能領域的前沿技術需求,推動雙方研究人員在基礎研究、成果轉化開展聯合攻堅,鼓勵企業之間的融合創新和國際合作。
會上,新加坡工程院院士、南洋理工大學能源研究所聯合院長曾少華教授詳細介紹了南洋理工大學關于氫能及燃料電池的研究,中國科學院大連化學物理研究所燃料電池研究部曹龍生研究員圍繞綠色制氫及燃料電池研究進展,作了氫能發展現狀介紹及展望。雙方嘉賓還分別從氫氣的制取、儲存和利用相關研究、船舶氫能應用及其關鍵核心問題、支持氫能和燃料電池在新加坡采用的關鍵因素等方面發表演講,展開深入交流。同時,大連自貿片區(保稅區)經濟發展局局長車文斌作了大連自貿片區氫能產業發展情況的介紹。
會議期間,致力于燃料電池技術研發及相關產品開發的科技型企業洺源科技(大連)有限公司、致力于燃料電池測試設備及燃料電池零部件開發的高新技術企業大連景源氫能科技有限公司、專業從事新能源汽車領域氫燃料電池密封系統的研發企業大連天豐氫源汽車零部件有限公司,以及來自新加坡的SunGreenH2、Neuto、盛裕集團等相關企業通過路演活動展示了企業最新成果,共同探索氫能產業鏈的技術突破路徑。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...