國際氫燃料展編輯
上游制氫
1、國家能源集團寧東綠氫加氫站建成中交
9月12日,國家能源集團最大規模的綠氫智慧綜合能源加氫站——國華投資(氫能公司)寧夏分公司寧東可再生氫碳減排示范區項目永利加氫站建成中交,標志著該項目取得重大階段性進展,即將全面轉入聯調試車階段。正式投運后,每日可為150輛氫燃料電池重卡提供加氫服務,加氫規模達3000公斤/天。
2、總投資51億 8個氫能項目簽約長三角
9月14日,中國(嘉興)氫能產業大會上,長三角(嘉興)氫能產業園、國家市場監管重點試驗室同時揭牌。現場還舉行長三角(嘉興)氫能產業園入駐企業交付儀式。同時,本次大會共有8個氫能項目現場簽約,合計總投資51.1億元,包括年產30套堿性電解槽電解水制氫系統研發與生產基地項目、優沐二期新增年產12000個玻璃纖維四型壓力氣瓶項目、氫投技術固體氫動力系統產業化項目等。
中游儲運
1、162輛氫車、2座加氫站獲四川省級補貼
9月14日,四川省經信廳發布了關于氫燃料電池汽車示范獎勵通過評審的市(州)名單的公示。本次共有162輛燃料電池車和2座加氫站獲得省級補貼,分布在成都、攀枝花、雅安和德陽。
2、東岳氫能啟動IPO,國內6家氫企IPO推進中
9月13日,山東東岳未來氫能材料股份有限公司在山東證監局辦理輔導備案登記,擬首次公開發行股份并上市,輔導券商為中信建投證券。東岳氫能成立于2017年12月19日,依托東岳集團氟硅材料產業園區和完整的“氟、硅、膜、氫”產業鏈和產業群配套支持,掌握了大量全球先進技術,取得了一系列自主創新成果。
3、印度首座綠色加氫站即將啟用
NTPC有限公司(前身為印度國家火電公司)是印度國有電力生產商,正委托建造一座綠色氫燃料站。該站將是印度首個此類站點,將位于拉達克(Ladakh),計劃下個月開始投入使用。該地區的5輛氫公交車將由該站提供氫氣加注。
4、杭氧股份:氫產業作為未來重要的發展領域之一,已成功投運首座加氫站
9月14日消息,杭氧股份披露投資者關系活動記錄表顯示,公司將氫產業作為未來重要的發展領域之一,目前已擁有氫提純、壓縮、膨脹等相關裝備或技術能力,2022年公司成功投運首座加氫站。
應用場景
1、燃料電池電動汽車標準工作組2023年第2次會議召開
近日,由中國汽車標準化研究院(以下簡稱“標準院”)主辦,億華通承辦的“燃料電池電動汽車標準工作組2023年第2次會議”在河北張家口舉行召開。會議審議了GB/Z《燃料電池發動機耐久性試驗方法》和GB/T《燃料電池電動汽車碰撞后安全要求》征求意見稿,深入討論了征求意見處理方案,初步達成了一致意見。會議還討論了QC/T《燃料電池電動汽車車載氫系統在線檢測規范》和QC/T《燃料電池汽車加氫接口通信協議》的技術內容。
2、工信部375批:億華通登頂,國鴻、明天、清能亮眼
9月11日,工信部對《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第375批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五十四批)擬發布內容予以公示,網上公開征求意見。申報的燃料電池產品共27戶企業36個型號,億華通以配套4款車型的數量位居第一,清能股份、明天氫能、國鴻氫能分別以3款車型并列第二。
特別推薦:國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...