4月11日,南通市交通運輸局黨組成員、局長助理黃海洪帶隊,一行6人來到盤錦客運公交集團,圍繞城鄉公交一體化、客貨郵快融合發展、智慧公交建設等主題進行考察調研。盤錦市交通運輸局副局長李威及盤錦客運公交集團黨委副書記、總經理吳鐵力全程陪同,雙方通過實地調研深入交流公交改革發展經驗。
調研組一行首先來到盤錦客運公交集團智慧管理中心。智慧管理中心副主任董斌詳細介紹了智慧管理中心的職能及特色公交、定制公交和場站建設情況。智慧管理中心作為盤錦客運公交的“智慧大腦”,通過數字化手段實現了公交運營的精細化管理和高效調度,為市民提供了更加便捷、智慧的出行服務。



南通公交集團一行對盤錦公交的改革發展成果給予了高度評價,認為盤錦公交在城鄉一體化、客貨郵快融合、智慧公交建設等方面的創新實踐具有很強的借鑒意義。雙方表示,將以此次調研為契機,進一步加強交流與合作,共同推動公交事業高質量發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...