時刻洞察客戶需求變化,為客戶創造更多價值。2022年,應對行業新形勢新變化,宇通在客戶研究、產品研發和服務提升上做了大量的投入。宇通售后服務通過觸點調研,進行了服務體系的全面升級,“1主+3輔”的直服模式在全國落地開展。
面對中心站覆蓋不到但有自主服務能力的客戶,宇通授權其自主服務,黑龍江省牡丹江市公共交通有限責任公司雪城汽車修配廠(即“雪城服務站”)作為宇通“大客戶授權自服”的代表,持續保持高質量發展的穩健態勢。

拓寬服務“護城河” 共建服務新生態
牡丹江市公共交通有限責任公司雪城汽車修配廠,于2003年建立宇通服務站,秉承優勢互補、互利共贏的目標,宇通與雪城服務站建立了深厚的合作情誼。2022年,雪城服務站完成廠區搬遷并升級為3A服務站,作為首批大客戶授權自服服務站,宇通為其制定專項賦能提升計劃,助力牡丹江雪城服務站持續提升服務競爭力。

宇通客車牡丹江雪城服務站站長李強介紹,“通過宇通賦能提升計劃點對點的培訓指導,我們從人員管理、經營管理、維修技能等方面得到很大的提升,別的服務站不具備的能力我們具備,別人能修的我修的更好更快,我們全員上下對服務站未來的發展充滿信心。”

宇通為雪城服務站制定專項賦能計劃,從優化管理制度到升級硬件設施,為客戶帶來了更優質的服務體驗;同時建立早操、晨會制度,改善各崗位人員精神面貌,增加團隊凝聚力;積極開展新能源維修專項培訓等,建立差異化服務戰略,提高整體服務水平;宇通自主研發安睿通小程序,通過數字化轉型實現人員管理精細化,履約管理智能化。
陪伴于心的美好服務,在服務前、服務中、服務后,給客戶提供極致的服務體驗。有效提升了雪城服務站內外部客戶滿意度,拓寬了雪城服務站業務流。
強勁協同效應 共擔共創共贏
好模式,經得起市場的考驗,也會隨著經營效果的顯現,逐步形成口口相傳的口碑效應。宇通大客戶授權自服在牡丹江公交集團受到了廣泛肯定。
牡丹江市公共交通集團有限責任公司副總經理劉葆春同樣對這種服務模式給出了高度評價。他強調:“通過宇通大客戶賦能提升培訓,讓雪城服務站得到的不單單是對內對外服務質量的提高,經營效益的提高,也排除了很多安全隱患,減少了不必要的支出,雙方已經達成了共贏的效果”。
以雙向賦能的模式開展深度合作,宇通與客戶共同開辟合作新篇章,據了解,從2003年至今,宇通客車在牡丹江公交集團的保有量逐年提升,占比高達63.2%,打開了服務互助、互利共贏的良好局面。未來,宇通將持續優化合作模式及合作界面,不斷開拓創新,與客戶攜手共同實現高質量發展。
基于行業變革和客戶需求迭代的前瞻,宇通通過一系列服務轉型的創新之舉,在客戶服務領域走在了行業的前端。目前,宇通“大客戶授權自服”已在全國范圍內啟動。打通了服務生態上下游鏈條,宇通“大客戶授權自服”在為客戶創造價值的同時,讓“心更近 行更遠”的理念在服務中持續發生。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...