億華通10月30日晚發布2023年第三季度報告顯示,公司1-9月實現營業收入2.93億元。其中,三季度營業收入1.39億元,同比增長15.13%。
億華通堅持“預研一代、開發一代、推廣一代”的研發理念,持續投入研發進行產品技術更新及迭代。前三季度億華通研發投入1.18億元,圍繞燃料電池系統的環境適應性、耐久性、可靠性等核心技術指標繼續展開研發,進一步提高產品性能及一致性。
根據工信部發布的第374批《道路機動車輛生產企業及產品》統計,截至2023年9月,全國共發布911款燃料電池汽車整車公告(不含底盤公告),其中搭載公司燃料電池系統的整車公告138款,位居行業前列。截至2023年9月30日,搭載億華通燃料電池的3600余輛汽車在23個城市持續運營,安全運行里程超2億公里。
報告期內,億華通參與了由中國汽車標準化研究院牽頭制定的GB/Z《燃料電池發動機耐久性試驗方法》和GB/T《燃料電池電動汽車碰撞后安全要求》兩項標準的討論工作,提出了《氫燃料電池發動機引射器技術條件》《車用電導率儀技術條件》兩項行業標準預研的必要性,并進行了預立項。
此外,報告期內,由億華通牽頭承擔的科技部“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目“重型車輛與車載儲供氫系統匹配性研究”課題,順利通過科技部高技術中心專項辦組織的綜合績效評價,除氫燃料電池發動機業務外,億華通在氫能產業上游的布局也正在加速。報告期內,億華通在新疆伊寧和河北張家口的氫能項目先后獲得國家發展改革委資金支持和河北省發展改革委批復。
2023年7月,和伊寧市聯創城市建設(集團)有限公司合作建設的新疆首個清潔低碳綠色氫能制儲加用一體化創新應用項目(伊犁州伊寧市綠色氫能創新應用工程),獲中央預算內1.24億元資金支持,2023年7月資金已下達4984萬元。
2023年7月,億華通風氫一體化源網荷儲綜合示范工程項目(一期)獲河北省發展改革委批復。規劃建設20萬千瓦風電、2.4萬標方/小時制氫站、配套儲氫裝置及40兆瓦氫燃料電池發電系統。該項目80%風電用于綠氫生產,年產綠氫約1萬噸。
此外,為加快氫能項目的順利實施,報告期內,億華通與金風科技(002202)股份有限公司就風氫一體化產業發展事宜簽訂合作協議。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...