綜合微博博主 @小迪快報 、新加坡媒體《聯合早報》等消息，11 月 25 日，新加坡陸路交通管理局布比亞迪獲得 240 輛單層純電動巴士訂單。該筆訂單價值 1.081 億新加坡元(IT之家備注：約合人民幣 5.751 億元)，這將是新加坡迄今最大的電動巴士訂單。
從圖片來看，未來將在新加坡街頭行駛的純電巴士型號為 B12A03，是一款 12 米低地板三門客車，也是首款配備了刀片電池的比亞迪純電動巴士。根據新加坡陸交局的文告，這批新車都將安裝巴士信息顯示系統，以及抗疲勞系統、防碰撞警告、胎壓監測系統等智能設備。
報道稱，該國此次采購總計 360 輛三門電動巴士，并在三個巴士車廠設置充電系統，新車將從明年 12 月起陸續上路載客。
這是新加坡政府首次大規模添購巴士和充電設備。除了比亞迪的 240 輛新車以外，還有 120 輛由中國中通客車與當地一家汽車代理商 Cycle&Carriage 合作拿下。新加坡政府的目標是 2030 年讓半數公共巴士電動化，2050 年實現凈零排放。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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