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城市公共交通,與城市發展緊密相連。低碳交通發展,更是肩負著服務經濟社會進步、服務百姓出行的重任。
近年來,以軌道交通裝備為核心,中國中車進一步明確“一核兩商一流”戰略定位及“一核三極多點”業務結構,著力打造原創技術策源地,以“膠輪上的高鐵”,助力交通強國建設及雙碳目標加碼落地。

面對公共出行日益多樣的“新趨勢、新變化、新需求”,中車“‘智美出行,從車開駛’城市公交全面升級解決方案”應時而生。
現場,中車電動旗下高端微循環X6、高端城市公交X12、城市客運新C10等產品同臺亮相,覆蓋城市長、中、短途出行領域,全力構建點到點、家到家的立體式、高品質出行網絡。

高端微循環X6——設計簡約大氣,4.22m超長軸距、最大載客達27~33人;車輛具備L4智能駕駛能力,并擁有“B2C電池組、高度集成電動化底盤、三合一電驅動總成”等業內領先科技,堪稱中車新能源汽車核心技術集大成者。

城市公交X12——傳承高鐵基因,融合“智、美、舒、綠、靜”等特征為一體,傳承“高端、智能、可靠、輕量化”優勢,重新定義城市智美出行新標桿。車輛采用人性化設計,擁有高鐵級超寬空間、以及軌道式靜壓箱出風結構,堪稱新時代城市公交旗艦。

中車電動總經理劉凌表示:“依托中車集團技術、產業、裝備等優勢,中車新能源商用車已構建‘產品+’一體化平臺,致力于為智慧公交、智慧環衛、智慧物流等不同場景帶來一體化解決方案,助力新時代一體化交通網高效落地。”
現場,與整車產品交相輝映,中國中車旗下“第七代T科技、TP6控制總成、輪轂驅動系統、軌道交通DC1500V電池、軌道交通110V控制電池、系統集成及電控、集成式輔驅系統、域控制器”等前沿科技成果組團亮相、熠熠生輝。

中車城市公交全面升級解決方案是基于中車電動獨有自主核心科技——“T科技”支撐的多元公交場景全面解決方案。圍繞電動化、智能化、網聯化發展,中車電動T科技已發展至第七代,憑借“智聯、智駕、安全、可靠、節能、舒適”等多維技術優勢,助力出行領域“綠色升級、舒適升級、品質升級、智慧升級”。

該方案與5G融合,覆蓋大運量、中大運量、中運量、小運量、微運量、城鄉公交、定制公交等多場景,匯聚海量公共數據提供精準出行服務,充分滿足市場的多樣化、個性化需求,實現了車輛更智能、更聰明,運營管理更高效、更簡單,以綠色純電驅動交通解決方案提升出行品質和運營效率。

中車電動總經理劉凌表示:“十四五時期,中車電動將繼續聚焦社會發展及客戶需求,著力打造原創技術策源地,打造膠輪上的高鐵,為交通強國建設、雙碳目標實現貢獻中車智慧與中車方案。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...