2022年4月14日,廣東邦普下屬公司普勤時代與印度尼西亞PT AnekaTambang (ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia (IBI)簽署三方協議,共同打造包括鎳礦開采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內的動力電池產業鏈項目。廣東邦普是寧德時代控股子公司。

普勤時代與印尼ANTAM和IBI公司共建印尼動力電池產業鏈項目。
項目投資總金額近60億美元,專注于鎳礦的開采和加工、電池材料、電池制造以及電池回收等子項目。
三方伙伴關系的建立是寧德時代開拓全球布局的重要里程碑,同時也將促進印尼的電動汽車產業發展。
根據協議,三方將在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業園區及印尼其他相關工業園區投資建設動力電池產業鏈項目,投資總金額不超過59.68億美元。
ANTAM是一家印度尼西亞上市的國有礦業公司。印尼電池公司(IBI)是一家印尼國有公司,由印尼國家石油公司、國家電力公司、國家礦業公司以及ANTAM新組建的專門用于開展電池生產的投資公司,主要在印尼及海外投資電池及相關產業鏈項目。
該項目將進一步完善寧德時代在電池行業的戰略布局,保障上游關鍵資源和原材料供應,降低生產成本,并推進公司電池回收產業布局。
“印尼動力電池產業鏈項目對寧德時代的全球戰略布局具有重要的里程碑意義。” 寧德時代創始人兼董事長曾毓群表示,“印尼項目將成為中印友誼常青的象征,我們對項目的未來發展充滿信心。”
印尼海事和投資統籌部部長Luhut Binsar Pandjaitan說:“今天簽署的框架協議對印尼打造電動車產業鏈戰略具有非常重大的意義,我相信在各方的努力下,這個項目將得以順利落實。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...