近日，億華通為布局氫能產業鏈上游業務，將專門成立氫能科技公司。

據悉，該公司是一家立足氫能科技推廣應用以及產業投資為主的高科技技術企業，主營業務覆蓋制氫設備及核心零部件的技術研發、制造、銷售，氫能產業投資及生態構建。該公司將圍繞氫能、設備、投資等領域，開展與各部門、產業鏈上下游企業合作，采用市場化創新運營體系，面向全球布局。按照規劃，在未來5-10年該公司將發展成為國際先進、國內領先的氫能科技公司，構建產業生態，打造產業發展新高地。

有業內人士認為，隨著示范城市群的持續推進，暴露了各城市群在氫能制儲運加等環節的滯后性，氫氣成本依然較高的矛盾。億華通成立氫能科技公司，顯示了其主動出擊、布局氫能全產業鏈的決心。

早在2022年8月，億華通向港交所遞交招股書時，億華通董事長、總經理張國強就曾表示“億華通始終堅持做大做強燃料電池系統，同時圍繞燃料電池系統產業鏈上下游方向開展相關投資。”

同年12月，億華通也開始參與了綠電制氫源網荷儲一體化項目。據悉，該項目是新疆伊犁州伊寧市人民政府、伊寧市聯創城市建設（集團）與億華通共同參與，項目涉及氫能全產業鏈，包括光伏電站建設、電解水制氫工廠建設、加氫站建設、氫儲能設備安裝建設、氫燃料電池整車應用等。制氫工廠位于伊寧蘇拉宮工業園區，目前已開工建設；光伏項目將建在伊寧市巴彥岱鎮和英也爾鎮，預計今年三四月份招標、建設，計劃到今年底一期光伏制氫項目建成投產。

建成后，預計電解水制氫工廠產能達到每年2萬噸綠氫，計劃建成加氫站20座，可滿足3000余輛氫燃料電池重卡的日常運營需求。

此外，在今年兩會上，張國強在接受采訪的時候也表示，現階段制約氫燃料電池汽車商業化的因素包括氫能基礎設施配套不完善，氫源成本較高，加氫站數量少、加氫便利性低等。希望相關部門能夠進一步推進氫能基礎設施建設，支持氫能制、儲、運、加產業鏈發展。

在他看來，為保障氫能產業發展，滿足多元化應用場景需求，應加大力度探索多元化氫源供給模式。他建議由相關部門牽頭，做好工業副產氫、化石能源制氫產能整合工作，以進一步支撐燃料電池汽車示范運營。同時推動風、光、水可再生能源發電及電解水制氫項目，打造可再生能源綠氫基地。