軌道交通展獲悉 近日，中國通號研究設計院集團自主研發的CTCS3-400T列控車載設備(ATP)，搭載CRH380BL-3506和諧號動車組圓滿完成列車接口型式試驗，至此已全面完成該設備與和諧號、復興號全譜系高鐵動車組接口型式試驗適配工作，實現全型號高速列車適配全覆蓋，為我國高速鐵路自主化列控裝備規模化推廣筑牢技術根基，彰顯中國高鐵核心裝備自主可控新高度。

作為高速鐵路“大腦與中樞神經”，CTCS3-400T列控車載設備是世界領先的列控核心裝備，其研發應用實現關鍵技術、核心裝備與標準體系全面突破，徹底打破核心設備長期受制于人的被動局面，構筑多維度技術壁壘與產業競爭優勢。

自主產權引領，驅動產業升級

該設備擁有完全自主知識產權，既大幅提升鐵路列控系統信息安全與自主可控能力，更推動我國鐵路控制裝備產業結構優化升級，為高鐵技術標準“走出去”奠定關鍵基礎，牢牢掌握中國高鐵核心裝備話語權。

雙系自動切換護航，筑牢可靠防線

該設備創新采用全功能雙系熱備自動切換設計，核心部件故障時可不停車自動切換至備用系，大幅提升系統可靠性，減少故障對運輸效率的影響；同時兼容既有列控車載設備的外部天線、人機顯示、列車接口等統一設計，進一步提升通用性與適配靈活性。

列車接口全面兼容，護航安全運營

依托強勁接口兼容能力，設備通過多功能車輛總線、繼電器等多種接口，對各型號列車實現安全穩定可靠控制，從技術適配到實際運營全方位護航高鐵安全，為全譜系動車組高效運行提供核心支撐。

下一步，中國通號研究設計院集團將持續發揮在高鐵車載設備領域的運維與技術優勢，不斷優化設備性能，全力保障設備穩定可靠運行，為自主化 CTCS-3 級列控車載設備全面推廣注入更強動力，助力我國高鐵列控技術邁向更高水平。