6月14日，記者從佛山市鐵投集團獲悉，6月10日，佛山市地鐵3號線首通段最后一個區間（北滘公園至高村）實現短軌通，并于6月12日實現長軌通。至此，佛山地鐵3號線首通段全線實現軌通。
據介紹，佛山地鐵3號線首通段共計22座車站，南起順德站（原順德學院站），北至鎮安站。鋪軌長度共計88.771公里，設置有單開道岔45組、交叉渡線5組，主要含一般整體道床、雙層非線性中等減振整體道床、減振墊浮置板整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床、梯形軌枕整體道床等形式。佛山地鐵3號線首通段從2020年11月20日首模道床澆筑到2022年6月10日首通段道床澆筑完畢，歷時567個工作日。其間，項目克服了鋪軌基地調整、場地移交滯后、調線調坡出圖受限、疫情影響材料供應及人員進場等諸多困難。
下一步，佛山地鐵還將在首通段軌通的基礎上，全面統籌后續機電剩余施工，協同參建各方全力以赴向佛山地鐵3號線首通段開通初期運營的目標發起沖鋒。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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