6月16日,成都市新都區舉行厚普氫能裝備產業園項目開工儀式。據悉,該項目總投資100億元,分兩期建設,一期擬投資24億元、二期擬投資76億元,計劃建設加氫站智能裝備生產基地、低壓固態儲氫裝備基地、氫能壓縮機裝備基地、燃料電池用空壓泵基地等,將在西南地區打造一個國際領先的氫能裝備產業集圈和氫能應用生態圈。

成都市新都區厚普氫能裝備產業園項目效果圖 供圖 成都市新都區委宣傳部
據了解,該項目為新都構建集氫氣“制、儲、運、加”和技術研發、裝備制造于一體的全產業鏈夯筑了關鍵一環,將有力促進氫能產業集群加速起勢成型,為新都經濟發展取得新突破、邁上新臺階注入新的強勁動能。
近年來,新都區在“雙碳”目標引領下,深入推進產業結構優化調整,聯合大院大所大企前瞻布局氫能產業,積極探索與西南交大等高校院所開展氫能領域“產學研”合作,依托榮創新能實現全國首臺氫燃料電池混合動力機車發動機“新都造”,進一步延伸了現代交通動力系統產業鏈,為氫能產業發展提供了豐富應用場景和廣闊市場空間。
下一步,新都區將堅持建圈強鏈思維,緊緊依托厚普作為鏈主企業的技術領先優勢和厚普氫能裝備產業園這一高位平臺,加快引進和培育更多高精尖特企業和“隱形冠軍”,奮力在氫能核心零部件、成套裝置等方面實現國產自主可控,為成都推動能源體系綠色低碳轉型、建設全國“碳達峰”和“碳中和”示范城市貢獻更多新都力量。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...