1月22日,中通客車股份有限公司發布第十一屆董事會第十四次會議決議公告和關于選舉公司十一屆董事會職工代表董事的公告。1月20日,中通客車召開第十一屆董事會第十四次會議審議通過多項議案,其中包括關于推選何偉為公司第十一屆董事會非獨立董事的議案和關于推選田景東為公司第十一屆董事會非獨立董事的議案。
同日,中通客車舉辦司召開職工代表大會聯席會議,選舉趙洪清為公司第十一屆董事會職工代表董事,任期自公司職工代表大會選舉通過之日起至公司第十一屆董事會任期屆滿之日止。
1、推選何偉為公司第十一屆董事會非獨立董事
根據《公司法》、《公司章程》及《董事會議事規則》的有關規定,推選何偉為公司第十一屆董事會非獨立董事候選人(個人簡歷附后)。任期自股東會審議通過之日起至第十一屆董事會屆滿之日止。
表決結果:6票贊成,0票反對,0票棄權。該議案提交董事會審議前,已經公司提名委員會審議通過。該議案尚需提交公司股東會審議。股東會選舉董事后,公司第十一屆董事會中兼任公司高級管理人員人數總計未超過公司董事總數的二分之一。
2、推選田景東為公司第十一屆董事會非獨立董事
根據《公司法》、《公司章程》及《董事會議事規則》的有關規定,推選田景東為公司第十一屆董事會非獨立董事候選人(個人簡歷附后)。任期自股東會審議通過之日起至第十一屆董事會屆滿之日止。
表決結果:6票贊成,0票反對,0票棄權。該議案提交董事會審議前,已經公司提名委員會審議通過。該議案尚需提交公司股東會審議。
3、選舉公司第十一屆董事會職工代表董事
根據最新的《中通客車股份有限公司章程》,公司董事會成員中包括1名職工代表董事,職工代表董事由公司職工通過職工代表大會、職工大會或者其他形式民主選舉產生和罷免。
2026年1月20日,公司召開職工代表大會聯席會議,選舉趙洪清為公司第十一屆董事會職工代表董事,任期自公司職工代表大會選舉通過之日起至公司第十一屆董事會任期屆滿之日止。趙洪清的任職資格符合《中華人民共和國公司法》《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第1號—主板上市公司規范運作》等法律法規及《公司章程》等規定,趙洪清先生當選公司職工代表董事后,公司董事會中兼任高級管理人員以及由職工代表擔任的董事人數未超過公司董事總數的二分之一。
附件:非獨立董事候選人簡歷
何偉,1982年出生,本科學歷,高級會計師,歷任中國重汽(香港)有限公司財務部成本業務經理,中國重汽集團成都王牌商用車有限公司財務部經理、財務總監、董事,中國重汽集團綿陽專用汽車有限公司董事,山重建機有限公司黨委委員、副總經理、委派財務總監兼財務與運營部部長等職務。現任本公司財務負責人。
何偉未持有公司股份,與持有公司5%以上股份的股東、實際控制人、公司其他董事、高級管理人員不存在關聯關系;不存在《公司法》《深圳證券交易所股票上市規則》《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第 1 號—主板上市公司規范運作(2025 年修訂)》及《公司章程》等規定的不得擔任相關職務的情形,不是失信被執行人,不存在被中國證監會確定為市場禁入者并且尚未解除的情況,不存在被深圳證券交易所公開認定不適合擔任上市公司相關職務的情況,也未曾受到中國證監會和深圳證券交易所的任何處罰和懲戒。
田景東,1968年出生,工商管理碩士,高級經濟師、政工師,歷任山東東銀投資有限公司黨委委員、紀委書記。山東省國控企業管理有限公司黨委委員、紀委書記。山東省交通運輸集團有限公司副總經理、副總裁、黨委副書記、總經理等職務。現任山東省國有資產投資控股有限公司專職外部董事。
田景東未持有公司股份,現為持有公司5%以上股份的股東山東省國有資產投資控股有限公司專職外部董事,與實際控制人、公司其他董事、高級管理人員不存在關聯關系;不存在《公司法》《深圳證券交易所股票上市規則》《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第 1 號—主板上市公司規范運作(2025年修訂)》及《公司章程》等規定的不得擔任相關職務的情形,不是失信被執行人,不存在被中國證監會確定為市場禁入者并且尚未解除的情況,不存在被深圳證券交易所公開認定不適合擔任上市公司相關職務的情況,也未曾受到中國證監會和深圳證券交易所的任何處罰和懲戒
附件:職工代表董事簡歷
趙洪清,1970年出生,本科學歷,工程師。歷任山東省汽車工業集團改革改制推進部部長,山東山推機械有限公司總經理,黨委書記、董事長,山東重工集團有限公司黨群工部副部長、黨群工作部部長、審計法務部副部長,工會副主席,山東省交通工業集團控股有限公司黨委書記、總經理、董事等職務,現任本公司黨委副書記、工會主席。
趙洪清未持有公司股份,與持有公司5%以上股份的股東、實際控制人、公司其他董事、高級管理人員不存在關聯關系;不存在《公司法》《深圳證券交易所股票上市規則》《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第 1 號—主板上市公司規范運作(2025 年修訂)》及《公司章程》等規定的不得擔任相關職務的情形,不是失信被執行人,不存在被中國證監會確定為市場禁入者并且尚未解除的情況,不存在被深圳證券交易所公開認定不適合擔任上市公司相關職務的情況,也未曾受到中國證監會和深圳證券交易所的任何處罰和懲戒。
2025年,戴姆勒客車公司在德國注冊了665輛8噸以上的純電動客車,位居榜首,領先于MAN公司的386輛。 2025年德國共注冊了665輛帶有梅賽德斯-奔馳星標的新型電動巴士,所有車輛均屬于梅賽德斯-奔馳eCitaro系列,而eIntouro系列預計將于今年開始商業化銷售,并于2025年開始接受預訂。 就市場總量而言,德國去年注冊了6890輛新公交車和長途客車,使其成為歐盟銷量最大的市場。與2024年相比,這一數字同比增長了28.0% 。 根據歐洲汽車制造商協會 (ACEA)和交通與環境組織的數據,到 2025 年,電動公交車占歐盟公交車注冊總量的 23.8%,而零排放車輛占新城市公交車銷量的 60%。 據報道,曼恩卡車客車公司以386輛新注冊的8噸以上電動客車位居第二。媒體還指出,曼恩在2023年以246輛的注冊量領先,梅賽德斯-奔馳則以231輛位居第二。2024年,戴姆勒客車公司的注冊量增至379輛,同比增長約64%,而曼恩的注冊量則降至94輛,較2023年下降約62%。如前所述,2025年,戴姆勒客車公司注冊了665輛純電動客車,較2024年進一步增長約75%,較2023年增長近188%。曼恩在2025年反彈至386輛,同比增長約311%,較2023年增長約57%。