今年以來,蘇州外貿承壓前行,面對嚴峻復雜的國際形勢,蘇州工業園區企業不斷搶抓機遇、謀劃未來。
今年一開年,蘇州金龍海格客車跟海外業務相關的每個人,就開啟了“超級忙碌”模式。近60批、1400多臺客車,先后發往俄羅斯、新加坡、沙特、以色列、韓國等約40個國家。而最讓他們開心的是,新客戶、新業務增長迅猛。這不,4月底,200臺發往巴西的新能源客車交車出廠。這對巴西和中國來說,都是頭一次。
金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司海外銷售總經理姜海峰介紹,出口的這批車是中國客車企業第一次以整車的形式出口巴西市場,這批車將服務于巴西最大的城市圣保羅。

經海運到巴西,這一單很不容易。因為汽車是巴西的支柱產業,自主品牌馬可波羅,更是客車行業里的巨無霸,在這個領域,中國品牌一直很難進入。而借著新能源汽車席卷世界的東風,金龍海格靠著多年積累,成熟的技術,一舉拿到了巴西的首個大單。
巴西客戶表示,我們非常高興能夠這么快完成巴西從中國整裝進口新能源公交車的第一單,我們巴西是南美最大的市場,而海格在很多國家都有布局,他們非常知名,我們因為海格的高品質和對巴西市場的重視,所以選擇與他們合作,希望能一起贏得更大的市場。

金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司海外銷售總經理姜海峰介紹,客戶對整個中國新能源的發展一直表示非常驚嘆,今年一季度出口了將近4.8個億,預計整個上半年出口會達到13億人民幣,其中新能源會超過50%。
今年一季度,全國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池這“新三樣”產品出口合計增長66.9%,蘇州“新三樣”出口同樣快速增長,成為我市外貿承壓前行中的新興力量。而這“新”的背后,是科技創新的支撐。
眼下,國際環境復雜嚴峻,面臨結構性、周期性、波動性疊加影響,讓我們深刻感受到,園區要奮起發力,“滾石上山”,才能承壓向上。“新三樣”、科創屬性更鮮明的新興產品正成為外貿的“香餑餑”,這讓我們期待,園區能培育更多的“未來之星”,迎接更多的機遇和挑戰。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...