6月6日,重慶軌道交通4號線二期工程(唐家沱(不含)—黃嶺)順利通過竣工驗收,提前半年完成項目建設,為4號線全線試運營奠定了堅實基礎。

本次竣工驗收委員會由五方責任主體單位組成,通過踏勘工程現場、觀看工程建設影像資料等方式,一致認為4號線二期(唐家沱(不含)—黃嶺)工程施工質量滿足施工圖設計及國家相關驗收規范要求,技術檔案及資料齊全、完整、真實,質量驗收合格,同意該工程通過竣工驗收。
據悉,重慶軌道交通4號線二期起于唐家沱站(不含),終于黃嶺站,線路全長約32.8公里,共設15座車站,分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站,全線可與3條軌道線路換乘。目前,重慶軌道4號線二期不載客試運行已進入最后沖刺階段,一、二期貫通“跑圖”試運行已于5月20日正式開啟,全線試運行總體狀況良好,運行圖兌現率、列車正點率等各項指標均滿足國標和地標要求。
重慶軌道交通4號線建成通車后,將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區,銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園,促進唐家沱、魚復、龍興、悅來等外圍組團與中心城區的聯動發展。(文/圖 陳洪)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...