國家鐵路局發布《鐵路隧道運營通風設計規范》截至2023年底投入運營的鐵路隧道達22669公里

近日，國家鐵路局發布鐵路行業標準公告，完成鐵路工程建設標準《鐵路隧道運營通風設計規范》TB 10068-2024的修編工作。

近年來，隨著鐵路建設的快速發展，我國鐵路隧道規模日益擴大。截至2023年底，投入運營的鐵路隧道達17177座，總長22669公里。其中，高速鐵路隧道5642座，總長10077公里。

特別是，隨著青藏鐵路高海拔新關角隧道、拉林鐵路高地溫桑珠嶺隧道、廣惠城際鐵路松山湖隧道等眾多長大隧道的成功建設運營，為完善鐵路隧道運營通風設計標準積累了豐富經驗，奠定了堅實基礎。

舊版《鐵路隧道運營通風設計規范》發布實施以來，在規范鐵路隧道運營通風設計方面發揮了重要作用。為持續提高鐵路隧道運營通風技術水平，保障鐵路隧道建設運營安全，鐵二院、西南交大、鐵科院、鐵四院等單位合作完成了此次標準修編工作。

本次標準修編堅持問題導向、需求導向，適應鐵路隧道運營通風需求，明確了本規范適用于新建和改建鐵路的隧道運營通風設計;完善了內燃牽引隧道運營通風方式、通風時間、通風風量及風壓計算等相關規定;補充了運營隧道空氣衛生及氧含量標準;增加了市域(郊)鐵路、城際鐵路非獨立隧道設置機械通風的原則及通風計算方法;增加了單洞單向行車隧道機械通風的設置條件及利用自然風、列車活塞風的節能通風設計原則;增加了移動通風的設計原則及計算方法;增加了有害氣體、高地溫、高海拔等特殊隧道的通風計算方法;完善了風機選型與布置，供配電、風機控制、監測與檢測等相關規定。

標準實施后，將更好指導和規范鐵路隧道運營通風設計工作，為鐵路高質量發展提供有力支撐。

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