7月25日,市交通運輸局發布消息,為加強我市城市軌道交通運營管理,規范運營服務標準,保障乘客合法權益,該局已經印發并實施《太原市城市軌道交通運營服務規范(試行)》(簡稱《規范》)。《規范》明確了我市城市軌道交通運營服務標準,規定城市軌道交通線路全天運營時間不應少于15小時;運營時段正常運行時,最大運營間隔不應大于10分鐘。
《規范》要求運營單位應當為乘客提供必要的服務設施設備,保持設施設備運行完好,提供行車、客運、票務等服務和整潔衛生的站、車環境,并確保發生故障時應當及時組織搶修。
行車服務方面,要求首末班車時間(含換乘首末班車)、運營間隔向社會公開。運營間隔時間大于10分鐘的,應當通過網站、現場等渠道公示車站列車時刻表。
城市軌道交通線路全天運營時間不應少于15小時。遇高峰小時滿載率超標時,應當調整運營計劃,增加運力供應。遇線路改造、設備更新、系統調試等重大事由時,可以對運營時間、運營間隔臨時調整,并應當提前5天向社會公告。
客運服務方面,運營單位應當加強運營服務區域環境整治,建立健全清潔保潔制度,定期做好公共區域的清潔、消毒和通風工作,保證車站、列車、隧道環境清潔衛生,空氣質量、噪聲和蟲害防治等符合有關規定。運營單位應當在車站內實施垃圾分類。應在通道、出入口明顯位置設置清晰的導向標志引導客流進站、換乘、出站;各類導向標志應保持清晰、完整。車站應當設有禁入標志,明示禁入區域,并設有阻擋外界人、物進入的防范設施,給乘客提供必要的導向、提示和警示。
票務服務方面,乘客因超程、超時或其他有責原因不能正常進出站時,車站服務人員應當對乘客進行票務處理。城市軌道交通因故障等原因造成列車運行延誤15分鐘以上的,運營單位應當出具延誤證明,為乘客辦理退票手續,并告知票款退還或者車票延期等注意事項。運營單位應當執行市人民政府批準的票價及票價優惠政策;對符合免票乘車規定,并持有相應乘車證件的乘客,應當驗證后準乘。
服務設施及管理要求方面,列車空調通風及緊急通風等功能應當保持完好。夏季室外溫度在35℃以下時,車內滿載時有效供風區范圍內溫度宜為27.5℃至28.5℃。夏季室外溫度在35℃以上時,在空調額定工況下應當保持車廂內部比室外至少低8℃。車站、列車應當設置無障礙設施,方便老弱病殘孕和需要幫助的乘客進出車站、乘車和換乘,必要時應當提供人工服務。新建線路車站宜根據實際情況設置無障礙衛生間,配備母嬰、兒童服務設施,既有線路具備條件的應當實施改造。
另外,運營單位應當建立投訴受理制度,設置專職機構和專職人員,制定乘客投訴受理及處理反饋的工作程序,及時有效處理乘客的服務投訴。服務投訴熱線、服務監督熱線電話應當向社會公布,并在車站和列車車廂內張貼。運營單位受理乘客服務投訴后,應當及時調查處理,并在7日內作出答復。(齊向真、田佳偉)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...