記者獲悉,為促進智能網聯汽車產業迭代升級,規范上海市智能網聯汽車示范運營活動,市交通委會同相關部門編制形成《上海市智能網聯汽車示范運營實施細則(試行)(征求意見稿)》,即日起公開征詢公眾意見,截止日期為2022年8月31日。
近年來,上海大力推進智能網聯汽車發展,參與企業、測試車輛、測試場景和示范應用規模均位居全國前列。“行業發展到了關鍵時期,探索商業落地路徑、 打造閉環應用生態已經成為共識。”市交通委相關負責人表示,《實施細則》 的制定及實施,將突破智能網聯汽車示范運營收費等瓶頸問題,確保法規政策上下銜接,支撐智能網聯汽車發展。
《實施細則》包括總則、管理機構及職責、示范運營申請與確認、示范運營管理、附則等內容,與現有智能網聯汽車道路測試與示范應用管理體系銜接,為企業開展示范運營活動提供操作指引。
比如,明確智能網聯汽車示范運營的實施、延續及新增路徑,同時對申請主體開展示范運營的行駛路線或區域、運行時段、管理平臺、數據報送等提出要求;在現有道路測試和示范應用的管理基礎上,明確智能網聯汽車示范運營中止的相關情形,包括發生運營安全、網絡及數據安全事故等。
據了解,上海已形成“四全一融合”的自動駕駛測試場景布局,累計開放近1300公里測試道路,已有6家企業、299輛車在嘉定開展載人示范應用。智能重卡在臨港實現規模化示范運營,完成約9.6萬TEU運輸量。多家企業在智能公交、智能清掃、智能配送、智能零售等新業態加速布局。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...