今年7月，京投公司對地鐵11號線二期工程環境影響評價進行第二次公示。

根據環評報告，地鐵11號線二期工程是既有11號線一期工程向東的延伸線，西起一期終點新首鋼站(不含)，東至麗澤商務區站，服務新首鋼高端產業綜合服務區、魯谷及青塔居住組團、北京西站樞紐馬連道居住組團、麗澤金融商務區和麗澤城市航站樓交通樞紐等區域，線路全長約18.4公里，采用全地下方式敷設，設車站14座；設車輛段1座，位于新首鋼高端產業綜合服務南區，占地約33.8公頃。

一期工程運行時速為85公里/小時，二期工程運行時速提升到100公里/小時。

車輛制式與既有11號影線工程車輛制式保持一致，均采用A型車，初期采用4A編組，近期、遠期采用4A及6A靈活編組。二期工程的工期為4年，最終的開工時間以相關部門發布為準。

11號線是一條貫穿東西的大動脈，此前已開通的一期只有石景山的一小段，二期則是向東延伸。西起一期終點新首鋼站，東至麗澤商務區站。

具體線路走向上，它主要沿著規劃二型材南路、人民渠路、蓮石東路、魯谷大街、吳家村路、大成路、蓮花池西路、馬連道路等道路敷設，服務新首鋼高端產業綜合服務區、魯谷及青塔居住組團、北京西站樞紐、馬連道居住組團、麗澤金融商務區和麗澤城市航站樓交通樞紐等區域。

衙門口東站可與市郊鐵路城市副中心線換乘；

蓮花橋站可與地鐵10號線換乘；

北京西站可與地鐵7號線、9號線換乘；

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