工程概況：21號線一期工程起于上海國際旅游度假區東側的六陳路站，終于浦東高行的東靖路站，串聯國際旅游度假區、張江科學城、金橋出口加工區等浦東三大重要功能區。一期工程線路全長約28.0km，均采用地下敷設方式，共設車站18座（換乘站9座），平均站間距為1.63km。與既有2、6、9、11、12、13號線，在建14號線、機場聯絡線，規劃27號線、曹奉線換乘。一期工程設六陳路車輛段1座，接軌唐黃路站，用地規模約34ha；設主變電所2座，即浦東足球場站35kV開關站（與14號線、崇明線在金橋主所共享）、新建申江南路主變電所；控制中心設于蒲匯塘調度指揮大樓。 軌道結構一般為：地下線一般地段采用DTⅢ2-A型扣件預制軌道板整體道床（少量過渡地段采用長枕或短枕現澆道床）；地下線中等減振地段采用壓縮型減振扣件預制軌道板整體道床（少量過渡地段采用長枕或短枕現澆道床）；地下線高等及特殊減振地段采用DTⅢ2-A型扣件預制鋼彈簧浮置板整體道床（特殊情況采用現澆鋼彈簧浮置板道床）；道岔采用申通集團標準圖系列60kg/m鋼軌9號系列單開道岔及交叉渡線，一般地段單開道岔軌下基礎采用預制道岔板整體道床、交叉渡線軌下基礎采用預制道岔板及鋼桁架長軌枕相結合整體道床；減振道岔地段軌下基礎采用隔離式減振墊浮置板道床和鋼彈簧浮置板道床；其他軌道附屬設備主要有擋車器、線路及行車標志和鋼軌涂油器等。 車輛基地：六陳路車輛段接軌于唐黃路站，段址位于南六公路以東，川圖路以南，川沙路以西，六陳路以北地塊內，用地規模約34ha（其中改河用地4.6ha，車輛段用地29.4ha）。車輛段預留上蓋開發條件，同時承擔21號線車輛運用檢修任務。 六陳路車輛段設有運用庫（一層17股道、二層17股道）、檢修庫（5股道）、鏇輪庫（1股道）、調機與工程車庫（2股道）、試車線（1股道）。車輛段單線鋪軌總長22.113km，其中60kg/m鋼軌鋪軌長1.929km，50kg/m鋼軌鋪軌長20.184km。共鋪設道岔60組。鋪設50kg/m鋼軌7號單開道岔54組，50kg/m鋼軌7號道岔5m間距交叉渡線5組，60kg/m鋼軌9號單開道岔1組。 車輛類型為A型車，車輛編組6節車，軸重160kN,，接觸網供電。

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軌道施工1標