上海機電設備招標有限公司受上海申通地鐵建設集團有限公司、上海地鐵維護保障有限公司委托，就其上海市軌道交通1號線信號系統及配套更新改造工程信號系統集成項目進行公開招標（項目編號：0613-256024023900），本項目于2025年8月4日發布公告，2025年9月10日09:30:00在上海市桂林路909號招標中心二樓1號開標室進行開標，并于2025年9月11日至9月14日期間發布中標候選人公示，公示期間未收到任何異議。現將中標結果公示如下：

中標單位：卡斯柯信號有限公司；

中標價格：55144.866547萬元。

工程概況：1號線全長36.89公里，共設28座車站，其中高架站9座，地面站4座，地下站15座，設富錦路停車場和梅隴車輛段，新閘路維修中心，控制中心位于上海軌道交通網絡運營指揮調度大樓（3C大樓）。

上海市軌道交通1號線是中國上海市第一條開通運營的地鐵線路，于1993年5月28日開通初期運營一期工程南段（錦江樂園站至徐家匯站），于1995年4月10日開通初期運營一期工程北段（衡山路站至上海火車站站），于1996年12月28日開通初期運營南延伸段一期（錦江樂園站至莘莊站），于2004年12月28日開通初期運營北延伸段（上海火車站站至共富新村站），于2007年12月29日開通初期運營北延伸段（共富新村站至富錦路站）。

全線新建CBTC系統設備，替代既有信號系統。新的信號系統主要由列車自動監控系統（ATS）、列車自動防護系統（ATP）和列車自動運行系統（ATO）等系統組成。全線實現GoA3等級的自動化程度，列車采用DTO駕駛模式運行，場段完成與正線匹配的升級改造，通過提升系統整體冗余性確保系統的可用性，提升系統整體自動化水平。開通新的信號系統后，拆除相應既有信號設備。

本工程開通新的信號系統后，拆除相應既有信號設備、專用無線設備。工程改造范圍包含1號線36.89公里正線（含折返線、渡線、存車線、聯絡線等），28座車站，富錦路停車場和梅隴車輛段，2條試車線，新閘路維修中心，于上海軌道交通網絡運營指揮調度大樓（3C大樓）新設控制中心。

本工程信號改造列車總數為59列車。

招標內容：本次信號系統集成項目主要招標的工程范圍包括：

1）約36.89km雙正線，以及正線范圍內的折返線、渡線、停車線、正線與車輛基地及與其它相關線路的聯絡線等；

2）28座正線車站及區間；

3）既有59列編組列車；

4）1座控制中心（3C大樓）；

5）梅隴車輛段和富錦路停車場；

6）梅隴車輛段試車線、富錦路停車場試車線；

7）新閘路維修中心；

8）1號線專用無線部分工程范圍：包括28座車站、全線區間、變電所、59輛列車、試車線、場/段、主變、新閘路樓宇、3C等。

中標人須負責完成：所有所提供設備/備品備件/專用工具和測試設備的系統集成設計、采購、制造、供貨、工廠檢驗、包裝、運輸/保險、倉儲，并負責項目管理和協調、接口管理（包括與車輛、站臺門、乘客信息、通信、FAS、控制中心大屏顯示系統和COCC綜合屏顯示系統、COCC、智能運維中心、動照、供電、軌道、通風空調、限界等所有關聯系統的接口、以及與其他線路的接口等）、安裝督導、完工試驗、聯調試驗、安全評估、第三方運行能力仿真、試運行、驗收、評審及提供初期運營和質量保證期內的服務、支持，提供必要的資料、圖紙、文件和培訓。

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