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中標丨28.6km地鐵新線信號系統中標候選人出爐

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11月24日,上海申通地鐵建設集團有限公司、上海地鐵維護保障有限公司招標的軌道交通23號線一期工程信號系統采購項目評標結果出爐。初步設計批復顯示,信號原則同意采用基于通信的列車控制系統(CBTC),全自動運行GOA4的標準,車地無線通信傳輸采用LTE技術方案,車輛基地采用ATC系統控制的方案。

評標結果公示如下:

第一中標候選人:卡斯柯信號有限公司,

第二中標候選人:上海電氣集團交通自動化系統有限公司。

工程范圍

上海軌道交通23號線一期工程線路起自閔行開發區站,終至上海體育場站,沿東川路—龍吳路—天鑰橋路走行,全長約28.626公里,均采用地下敷設方式,平均站間距1.34km,共設站22座,其中換乘站6座。

控制中心位于上海市軌道交通網絡運營指揮調度大樓。

包括:

1)約28.6km雙正線、車站及區間,以及折返線、渡線、停車線、正線與車輛基地及與其它相關線路的聯絡線等;

2)工程初期配屬42列編組列車;

3)1座控制中心;

4)澄江路車輛基地及其試車線、維修中心、培訓中心。

編輯:卓卓

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