軌道交通展消息 斯洛伐克國家客運鐵路運營商ZSSK已與中歐領先的鐵路車輛維修公司?OS Trnava財團簽訂了一項價值3.32億歐元的重要合同，采購36列斯柯達電池列車。這一里程碑式協議標志著斯洛伐克向零排放區域鐵路運輸邁出的重要一步，首批交付計劃于明年完成，并可選擇額外20臺。

該項目得到了歐盟基金（EU Funds）的強力支持，旨在利用歐洲資源推動可持續交通發展。

技術首秀：這是斯柯達集團首個電池列車出口訂單，部分生產工作將由斯洛伐克本土企業?OS Trnava承擔，實現了技術引進與本土制造的雙贏。

列車亮點：雙動力驅動，告別“柴油時代”

此次采購的列車基于斯柯達成熟的Panter平臺打造，專門針對斯洛伐克的鐵路路況進行了定制：

雙模式運行：列車配備了受電弓和高能電池組。在電氣化路段，最高時速可達160公里/小時；在非電氣化路段，利用電池驅動，最高時速為120公里/小時。 續航能力：電池模式下續航里程至少80公里，足以覆蓋大多數現有的非電氣化支線，徹底取代老舊的柴油列車。

乘客體驗：每列車為兩節編組，提供157個座位。車內配置了空調、Wi-Fi、230V及USB充電接口，并搭載了歐洲列車控制系統（ETCS）以確保行車安全。低地板設計也極大方便了行動不便的乘客。

未來布局

根據規劃，這批新型電池列車預計將于2028年起陸續投入使用。屆時，它們將部署在以下關鍵區域線路，實現電氣化主干線與非電氣化支線的無縫直通運行，乘客無需中途換乘。

斯柯達集團副董事長Tomá? Igna?ák表示：“電池列車是實現區域交通零排放最快、最務實的路徑。它們結合了電力列車的優勢，且無需對基礎設施進行昂貴的改造。 這一戰略舉措不僅將顯著減少斯洛伐克鐵路網絡的碳排放，還將通過提升乘坐舒適度，吸引更多民眾選擇綠色出行。”?