人類在工業化進程中一直追求利潤最大化，但在這個過程中，化石能源的消耗產生的成本，卻當仁不讓地推給了環境來承擔，全球氣候變暖、極端性災難天氣頻發、生物多樣性遭到破壞……在原有的發展模式無法維持的時候，脫碳被推上了發展議程。

如何脫碳成為了攻克的難點，具有零排放、零污染的理想清潔能源之一的氫能源，勢必成為了化石能源最佳替代品。

“氫”風正起，國內外熱度持續加劇

對于氫能產業來說，2021年注定是不同尋常的一年。

放眼國際，2021年7月，國際氫能理事會(Hydrogen Council)與麥肯錫公司發布的《氫能觀察更新版(Hydrogen Insights Updates )》報告稱，到2030年，對氫能項目和整個價值鏈的投資總額估計為5000億美元。

國際層面對氫能的價值投資在持續加劇，放眼國內，”2030年二氧化碳排放達到峰值，2060年實現碳中和“雙碳目標持續推進，且該目標在2021年全國兩會上首次被寫入政府工作報告，全國以及地方的“十四五規劃”上，30個省對氫能做出重點布局，據不完全統計，全國新增氫能相關企業超過1200家。

作為國內較早介入氫能和燃料電池領域上海，一直處于國內“領頭羊”的位置。據上海市發布的《燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》，到2023年，規劃上海燃料電池汽車產業發展實現“百站、千億、萬輛”總體目標，加氫站接近100座，產出規模約1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛。

蓄力深耕，構筑行業精彩

從中央到地方，氫能被賦予了更高使命。為助力能源轉型及綠色可持續化發展，由城市交通網媒體發起、中國土木工程學會城市公共交通分會、晟格會展(上海)有限公司聯合主辦的2022國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展覽會將于2022年11月23日-25日于南京國際展覽中心盛大開幕。

始于2012年，歷經十年行業深耕，2022國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展全面升級，40000+平方米的展出面積，300+展商企業，100多家城市地區公交公司、35000位專業觀眾…….國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展始終緊跟市場前沿，秉承以真真切切幫助更多企業為初心，繼續構筑行業年度盛宴，為國內外新老客戶搭建專業、高效、匹配的全產業鏈一體化平臺。

一站式全產業鏈互動平臺

細數從2008年北京“綠色奧運“出現了“零排放”中國自己生產的燃料電池汽車開始，再到2022年北京冬奧會將有1000余輛氫能車輛作為交通工具，不難看出在這短短的十四年間，我國氫能發展在制氫、儲氫、零部件等方面均取得一定進展。

2021年7月份，國資委秘書長彭華崗在國新辦新聞發布會上表示，目前超過三分之一的中央企業已經在布局包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產業鏈。

與時代同行，與責任相伴。2022國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展(HFCE 2022)展品涵蓋了氫能源產業鏈上下游，海內外氫燃料整車、燃料電池系統及成果應用、燃料電池關鍵部件及供應技術、制氫設備技術與氫氣供應、加氫及氫氣儲運及相關設備等全產業鏈技術領域。

往屆展會現場不僅匯聚宇通、比亞迪、金龍、中國中車、銀隆、開沃汽車、申沃、申龍、萬象等優秀整車制造企業，還迎來了億華通、濰柴動力、中石化、國家電投、耐力、玉柴、重塑、弗爾賽、捷氫科技、舜華新能源、長江玻璃、精益空調、四川華川等零部件參展商、采購商300余家齊聚現場，多領域交叉融合，滿足客戶多層次需求。

同期活動 精彩繼續

本屆HFCE 2022以“綠色賦能 氫啟未來 ”為主題、“展覽主會場+同期活動分會場”相結合的形式最大化呈現展會效果。

五大主題展分別是：氫燃料展、智慧公交、客車輕量化、客車制造技術及裝備展、新能源汽車展。圍繞五大主題展會，還將同期舉辦五場高峰論壇，匯聚公交公司、行業協會、權威企業、科研院校等一眾學者大咖，引領行業發展趨勢，就當下熱門議題、技術瓶頸、前沿技術、相關政策等進行深度解讀與探討，碰撞出智慧火花。