日前,太原市行政審批服務管理局發布了“關于太原市軌道交通1號線一期工程馬練營車輛基地建筑工程規劃設計方案的公示”“關于太原市軌道交通1號線一期工程西山停車場建筑工程規劃設計方案的公示”。兩個項目均是太原軌道交通集團有限公司(太原軌道交通一號線建設運營有限公司)為建設單位,中鐵工程設計咨詢集團有限公司為設計單位,建筑性質為市政。

馬練營車輛基地建筑工程
太原市軌道交通1號線一期工程馬練營車輛基地,項目位置:規劃南環北街以南,新開一號渠以北,馬練營路以西,規劃唐槐路以東。建筑功能為公共交通設施。據經濟技術指標表顯示,總建筑面積為109337.82平方米,地上總建筑面積為106185.35平方米,地下總建筑面積為3152.46平方米,基底面積為84542.73平方米,汽車停車位218輛,自行車停車位160輛。
西山停車場建筑工程
太原市軌道交通1號線一期工程西山停車場項目位于九院沙河以北,規劃路以南,桃杏小區以西。據經濟技術指標表顯示,總建筑面積為41862.49平方米,地上總建筑面積為40247.22平方米,地下總建筑面積為1615.26平方米,基底面積為30428.9平方米,汽車停車位89輛,自行車停車位120輛。

從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...