據交通運輸部6月9日消息，為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》等有關要求，交通運輸部辦公廳發布關于印發《城市軌道交通自動售檢票系統運營技術規范（試行）》（以下簡稱《技術規范》）的通知。通知要求，各省級交通運輸主管部門切實加強組織領導，督促城市軌道交通運營主管部門在城市人民政府領導下，主動對接、積極協調，指導運營單位從源頭提升系統服務保障能力。
《技術規范》指出，新建地鐵、輕軌、單軌、磁浮、自動導向系統、市域快速軌道自動售檢票系統以及既有線路自動售檢票系統更新改造，除符合國家現行有關規定和要求外，適用本規范。有軌電車參照本規范執行。
根據《技術規范》，自動售檢票系統（AFC）是實現城市軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化集成系統，主要包括清分子系統（ACC）、線路子系統（LC或MLC）、車站子系統（SC）、車站終端設備和乘車憑證。開通互聯網票務服務的，還應包括互聯網票務平臺。自動售檢票系統的具體架構層級可根據新技術應用和線網運營管理需要進行調整和優化。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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