6月7日下午5時，煙臺市福山區境內濰煙高鐵龐家溝隧道實現貫通，標志著福山區高鐵項目工程架梁通道上的“最后一公里”被成功打通，全面實現了架梁通道零障礙，為后續全面轉入線上施工奠定了堅實基礎。
龐家溝隧道位于煙臺市福山區東廳街道龐家溝村西南側，為單洞雙線隧道，全長845米，隧道最大埋深約32.10米，進出口均與路基工程相連。該隧道地質條件復雜，地貌單元屬丘陵區，地形起伏較大，且隧道洞身淺埋下穿G18榮烏高速公路，路面距隧道結構頂約4m，施工難度大，安全風險高。
為順利實現隧道貫通，項目部積極組織專家對隧道施工方案和安全專項方案進行評審，并根據超前地質預報和監控量測數據，不斷調整優化施工方案，在下穿段施工期間對G18榮烏高速公路采用斷交施工，并嚴格控制開挖步距，做到“隨開挖，隨支護”，不斷完善安全質量管理體系，確保項目施工生產安全可控、高效推進。
今年以來福山區始終堅持疫情防控和項目建設“兩手抓”“兩不誤”，在做好疫情防控的基礎上，力促濰煙高鐵(福山段)項目高效推進，跑出項目建設福山“加速度”。下一步福山區交通運輸局將繼續做好濰煙高鐵(福山段)施工服務和保障工作，集中專業力量積極協調解決施工過程中的問題和難點，全力以赴保障2024年通車目標的實現。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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