軌道交通資陽線臨空經濟區站
是軌道交通資陽線的第三站
也是該線從成都進入資陽的第一個站點
近日
軌道交通資陽線臨空經濟區站已
“初具雛形”
位于成資大道與南北向規劃道路交叉口東側的軌道交通資陽線臨空經濟區站，施工現場一片繁忙，大型機械往來穿梭，建設者緊張有序地進行鋪軌、機電安裝施工和單體內裝飾裝修等施工作業。
據了解，軌道交通資陽線總長38.7km，其中成都段19.5km，資陽段19.2km，設計最高運行速度為140km/h，投資概算129億元，主要結構物為車站7座(地下站4座，高架站3座)，車輛段1座，主變電所1座。計劃建設工期48個月，2024年年底開通。
“截至4月底，全線累計完成投資72.05億元，完成總投資的55.9%。目前，盾構區間已累計掘進17.68km，完成總量的99%，預計本月底實現全線洞通。”軌道交通資陽線施工總承包部副指揮長田立介紹說。
軌道交通資陽線項目將進一步擴大成都天府國際機場輻射范圍，推動臨空經濟區“一區兩片”協同發展，有效提升機場配套服務能力。
目前全線7座車站已全部封頂，高架區間樁基、承臺、墩柱預制梁生產和架設均已全部完成。附屬結構24個出入口風亭，已完成20個。臨空車輛段16座單體已封頂，剩余1座未封頂，完成94%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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