近日,由生態環境部環評司組織召開《紹興市城市軌道交通第二期建設規劃(2022-2027年)環境影響報告書》通過專家審查。會議以視頻形式,紹興設分會場。紹興市政府、市發改委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市文化廣電旅游局(市文物局)、市軌道交通集團,北京城建院、中鐵第四勘察設計院等規劃和環評編制單位代表參會。

城市軌道交通建設作為全市重大基礎設施項目,市生態環境局高度重視,專門成立以局主要領導為組長的工作專班,通過與生態環境部、省生態環境廳等有關部門的匯報溝通,從資料的收集準備、環評報告的修改完善、生態保護措施落實等方面均提供了很多的意見建議,為評審會的召開打下了較好的基礎。
近年來,市生態環境局在持續深化“放管服”改革、推進環評審批簡政放權的同時,以改善生態環境質量為核心,銜接全省“十四五”生態環境保護工作,在服務重大項目環評審批中多措并舉:一是加強環境準入源頭預防,推動規劃頂層設計和落實。二是深化環評“領跑者”制度,強化生態環境要素保障。三是推進環評與排污許可證融合試點,推進多項審批集成。
下一步,市生態環境局將對紹興市環境準入制度改革進行深入研究,探索建立建設項目環評“多評合一”等方面的多重舉措,推進“三線一單+規劃環評+項目環評+排污許可”多合為一的生態環境管理環境準入制度體系,從而進一步提高服務效率,服務重大項目,提升環保服務經濟高質量發展水平。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...