記者從中鐵第四勘察設計院集團有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉，26日，由鐵四院設計的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運系統T4線正線載客試跑，即將正式投入運營。
該線路是四川宜賓第二條即將正式投入商業運營的智軌線路，建成后將進一步推動宜賓成為西部地區最大的智能軌道交通產業基地。
智軌又稱“虛軌列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現代有軌電車和常規公交的優勢，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能，已被納入城市軌道交通系統制式。
宜賓智軌T4線全長46.69公里，分為正線及支線，是跨區公共交通干線，串聯臨港新區、羅龍工業區、南溪區等重要城區節點。全線共設地面站22座，設停車場1處。本次通車先開段為T4正線，線路全長29.71公里，共設站14座。設計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電方式，初、近、遠期均采用3編組智軌電車。
據悉，宜賓智軌線網共計7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車，智軌T2線在建設中，T3線籌建中，當線路聯接成網，“智軌示范城”的格局將基本成形。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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