G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路項目施工全面提速，至6月3日，天山勝利隧道中導洞累計掘進1.1萬多米，掘進進度完成近一半。

施工人員在天山勝利隧道進口端洞內施工

烏尉高速公路全長318.5公里，長22.1公里的天山勝利隧道是其咽喉工程。該隧道地質情況復雜，施工難度大，建設者采用“3洞+4豎井”施工方案，3洞即中導洞（服務隧道）和左右主洞，中導洞利用硬巖掘進機（TBM）快速掘進，為雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧超短打”，可有效節約施工工期。

天山勝利隧道由進口端和出口端相向掘進，進口端施工由中國交建烏尉項目土建第五標段建設團隊負責，項目團隊自進場以來，克服氣候惡劣、地質斷裂帶多、有效工期短、交通條件差等困難，加快推進項目施工進度，三洞累計掘進突破萬米。出口端由第六標段建設團隊負責施工，三洞累計掘進1.2萬多米。

除了該項目隧道施工進展較快，其他標段也開足馬力施工。全長13.247公里的第四標段，負責躍進1號隧道、躍進2號隧道、躍進1號大橋、躍進3號隧道、躍進2號大橋、大西溝2號特大橋、巴拉提特大橋、巴拉提隧道以及部分路基施工，其中路基長僅149.5米，剩余工程全部由橋梁和隧道構成。

“四標橋隧比例高，且沿線地質復雜、交通運輸條件差、生態環境脆弱，施工困難。今年以來，全體建設者加班加點施工，目前橋梁和隧道施工進展順利。”中國交建烏尉項目土建第四標段項目部總工程師吳興旺說。