根據交通部相關要求,無錫市交通運輸局主辦委托江蘇交鐘協軌道交通科技有限公司邀請多名省內外軌道交通行業知名專家于8月15日~20日,對無錫地鐵3號線一期工程正式運營前和無錫地鐵1、2號線運營期間進行安全評估,專家組成員們經過6天的嚴格審查,無錫地鐵順利通過本次“大考”,成為省內首家通過運營期間安全評估的地鐵!

8月15日,專家組認真聽取了3號線一期工程初期運營期間安全工作情況、正式運營前準備情況的綜合匯報,并分成總體、土建、設備、運營4個專業小組,實地踏勘考察了3號線車站、區間、車輛段等現場,并進行資料查驗和功能測試。
通過檢查和測試,專家組一致認定:
無錫地鐵3號線一期工程符合正式運營條件
可依程序辦理正式運營手續
8月18日,無錫地鐵1、2號線運營期間安全評估開始,專家組分成總體組、隱患排查組、險性事件組3組,采用現場踏勘、人員問詢、查閱資料、功能測試等方式進行評估,并在此基礎上推陳出新,通過模擬演練、人員考試等方式將運營公司雙控機制等內容進行深入審查,提出寶貴意見。
8月20日上午,在無錫地鐵3號線一期工程正式運營前安全評估、無錫地鐵1、2號線運營期間安全評估總結會議上,專家組對地鐵1、2號線運營期間情況給予了充分肯定,一致同意無錫地鐵1、2號線順利通過運營期間安全評估。
總結會議后,無錫地鐵召開安全評估整改會議,運營公司要求相關部門嚴格落實專家組意見,梳理好難點堵點,進一步完善整改計劃,確保無錫地鐵各條線路安全有序運營。
集團黨委委員、副總裁謝輝強調:
要堅決落實整改措施。認真梳理各項問題,明確整改要求,落實主體責任,堅持綜合整改、系統整改、源頭整改,突出精準到位、科學高效,全力確保線網安全運營。
要積極提升管理水平。通過本次安全評估,要把握好時間機遇,加強機制體制創新,制定提升計劃,做好標準化管理,做到高水平規劃、高效能運營,精準精細加強組織管理,運用數字化、信息化、智能化手段確保地鐵高效運營。
要奮力推動輻射線網。積極發揮“主人翁”精神,堅持以問題為導向,突出實戰實效,舉一反三,推動全線網開展排查工作,務必把各項工作做實做細做好做深,向著高質量發展的目標不斷邁進,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...