春已暮，夏將至，正是踏青旅游好時節，亦是施工作業的黃金時期，市鐵投集團運營分公司所負責的溫州市域鐵路S2線樂清牽引站輸電與通信工程臨時電改接正式電工作緊張有序地進行著。5月16日，隨著調度送電命令的發出，樂清牽引站成功受電。目前，各個設備狀態正常，各項技術參數均滿足設計和施工規范要求。
S2線樂清牽引站輸電與通信工程，起點位于S2線下塘牽引站進線間隔，終點位于龍山變電站110KV出線間隔。據悉，為解決電源問題，確保S2線2022年12月份綜合聯調任務的順利開展，運營分公司面對困難不“撂挑子”，遇到矛盾不“捂蓋子”，遭遇挑戰不“掉鏈子”，協同國網溫州供電公司多次踏勘現場并研討解決方案，最終由龍山變電站既有間隔向S2線樂清牽引站臨時送電。
此次臨時電改接正式電送電成功，意味著溫州市域鐵路S2線有了自己正式的專供送電來源，也為即將到來的S2線初期開通運營“大考”提供了強有力的保障。下步，運營分公司將厚植信心之基，彰顯實干之效，為這次“大考”交上滿分答卷。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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