10月26日,軌道交道S1線一期工程石板鎮站主體結構順利與站后單位完成移交。

石板鎮站是軌道交通S1線的中間站,是全線最長、建筑面積最大的一個車站,全長301.8米,總建筑面積18182.81平方米。
自石板鎮站主體結構開工以來,貴陽建設管理公司工程黨支部聯合貴陽暢達公司、施工單位秉持“抓統籌協調、保工程進度,抓安全培訓、保工程質量”的工作原則,通過采取配齊專業人員、配強作業隊伍、完善施工方案、調整施工順序、優化資源配置等保障措施,克服了工期緊任務重、管錢遷改和施工工藝復雜等困難,充分調動廣大施工人員的勞動熱情,全面掀起生產大干熱潮,逐步實現一個個工期節點,歷時8個月完成該站主體結構施工,獲得相關主管部門及業主的一致好評。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...